Хватит - простонала левая почка. Правая молчала. Она давно умерла.
Мозг тоже был не доволен, но у него были другие причины переживать.
Желудку было по сути всё равно, что происходит. Обыкновенно он молчал и периодичеески пускал желудочные слюни. Поэтому его считали недалеким.
Печени, как и Мозгу этот процесс тоже не нравился, но в отличие от добродушного Мозга, Печень была склочной и стервозной дамой.
Спинной мозг презрительно молчал. Впрочем молчал он всегда. Спинной мозг старался быть прямым и надменным. Его это не касалось.
Сердце всегда старалось всех подружить, но никогда это ей не удавалось и периодически сердце часто-часто дышало, переживая, что ничего у него не получаеться.
Другие были заняты своими проблемами и тихонько завидывали Скелету, кто-кто, а скелет переживет всех, потому Скелет был всегда спокоен и выражение его никогда не менялось.

Мужчина пил уже 4 бокал крепкого пива.

Дипрессия. Вместо того, чтоб по-мужски напиться, я по-женски нажираюсь сладким.

Откуда не возьмись, в жизни появился тонкий привкус грусти. Почему и Зачем? Когда? Нет, на эти вопросы нет никакого ответа. Но если порыться в потемках мозга и души, то можно выудить на свет Одиночество.
Одиночество нарядилось в какие то безвкусные шмотки, пестро и в тожэ время не опрятно.
Можно выдернуть Лень.
Лень одета просто - шорты и рубашка в клеточку, чистенько.
Одним словом эта пара, Одиночество и Лень хорошо знает Грусть.
Грусть оделась неплохо, ничего не скажешь.
Они спрашивают - "Третьей будешь?" Грусть отвечает, весело и с удовольствием - "Да!"
Одиночеству вроде уже и не так одиноко, но как обычно чего-то сильно не хватает.

И вот уже втроем они представляют собой угрозу.
Почему и Зачем? И Когда это прекратится?

p.s. Йоу, Пошлость! Ты прибежала, ляпнула что-то и убежала, а так хотелось бы пообщаться побольше с тобой.

Сегодня на работе я снова наблюдаю пачку жевательной резинки Врыглис (Wrigley's) Сперминт (Spearmint).


p.s. Угадайте, какая пошлая ассоциация может прийти в нездоровую голову.

Последнее время за что ни возьмись - всё лень.

Убирать пыль и мусор? - А зачем, свой же мусор, родной.
Готовить еду? - Можно и сухарей погрызть.
Ездить на работу? - Тут скорее ехать лень, работать не так.
Даже спать лень ложиться, потому что ведь можно лениво фильм посмотреть.
Скажу честно, играть в Сайлент Хилл 2 тоже лень. Кто знает, тот поймёт.

Всё и всегда лень и лениво.

Самое паршивое в этой истории, это то что осознаёшь, что всё лень и наслаждаешься этим.

p.s. Этот пост тоже лень было писать. Но это другая лень, принципиальная.

Системный блок с дисплеем.



Две клавиатуры.




Под углом.

Жан-Клод Ван Дам совершил невозможное. Он сыграл свою лучшую роль - какое то устройство для подключения микрофонов и акустики.
Мой друг Антон Лутовинов-Бабенко, на своей работе, запечатлел тот момент, когда Ван Дам уже полностью вошел в роль.



Это его самая молчаливая и неподвижная актерская игра. Очень мужественно.

очень хотел я найти очень интересную тему и написать о ней, но решил написать, что написать вообщем-то сейчас категорически не о чем. Нет у меня интересной темы.

На выходе из м. "Печерская" (Киев), если повернуть на право в сторону улицы Московской, стоит мордой к выхдящим из метро огромный рекламный дисплей показывающий всякую рекламу. Вроде все хорошо, на дисплее что то там мельтешит, люди невольно смотрят, получают свой рекламный заряд и все замечательно. Но уже второй вечер потряд я обратил внимание, что когда уже темнеет на улице реклама нещадно слепит, особенно белый цвет. Очень неприятно. Получаеться обратный эффект, вместо привлечения изображение оталкивает. Зато светло вокруг.
Интересно, как там подстраивается яркость?
Фото не прилагаю.

Открывается тематическая рубрика - "Ебись оно конем". Это то, что должно охуевать в 2009 году.

Первое.
Тупой мировой финансовый кризис, который наступил так не вовремя. Вместо того, чтоб решать массу проблем - я их не решаю, они откладываются на неопределенный срок. Да что там я, всех жалко. Ебись ты конем кризис.

Второе.
Омерзительнейший постсовковый бюрократический механизм в Киеве. С этими динозаврами пока не поругаешься, ничего спокойно не решишь. Нигде не написано, что я за каждый шаг по их пропитанному штепсельной краской полу должен платить! Пошли они нахуй.

В первую очередь именно вот эти глобальные события несколько омрачают мою жизнь и не только мою.

С этим надо бороться, но я не знаю как. У кризиса есть шанс испарится через год.
У киевской бюрократической братии таких шансов нет. И прогресса тоже. И в ближайшем будущем прогресс если и будет намечаться, только как временная вспышка, и топливо известно - коробка конфет, бутылка коньяка, денежные знаки.

Логотип мной принят.

Возможно именно таким будет логотип моей студии:

Старина джин, или дружище можжевеловая водка. 46% содержания спирта, весьма крепкий напиток. Делается джин так: перегоняется пшеничный спирт и можжевельник, вот эти ингредиенты и придают напитку свойственный ему вкус. Возможно содержание и таких компонентов - цедра лимона, померанца, анис, корень дудника, фиалковый корень, корица, кориандр и кора кассии. Название Dry gin(сухой джин) относится к способу перегонки.

Я пил и покупал Beefeater(Хотя может это был Gordon’s? Врядли) Кстати, Beefeater изготавливается с 1820 года.



Самый известный коктейль джина с тоником. Я так понимаю, киевский завод "оболонь" до сих пор делает любимую многими бурду под названием "Джин-тоник"емкостью 0,33л.
Я не смешивал джин и тоник, я запивал джин тоником. 150 грамм джина немного уносят и уже больше ничего не хочется.

Пейте джин.

Самое интересное в дизайне - это решение поставленной задачи.

Мне интересно, что заставляет людей употреблять ненормативную лексику?
Это круто? Повышается самооценка? Вырвалось? Скудный словарный и буквенный запас? Социальная позиция? Эпатаж? Стиль жизни?
Почему одни охуенно матерятся, а другие хуёво?

Матерные слова прочно вошли в личный словарик некоторых людей.
Кто-то же отлично обходится без матов.

Но это ж пиздец как вошло в нашу жизнь. Послать неугодного нам человека нахуй гораздо продуктивнее чем в ту же баню. В баню посылать скучно. Нет того пиздатого эффекта.

Ну конечно у каждого своё - матерятся потому что: это круто, повышается самооценка, вырвалось, скудный словарный и буквенный запас, социальная позиция, эпатаж, стиль жизни.

Как думаете вы?

Одной из идей планирования времени, которую совсем сложно назвать новой - создание таблиц. Для меня актуально, потому что я всё всегда забываю и не помню что я сделал, зачем я сделал и сделаю ли вообще.

Нарисовал таблицу и все перед глазами, всё вспомнил в процессе рисования этой таблицы, разложил сам себе по полочкам, по ней работать проще и быстрее.

Ян Бехер 200 с небольшим лет тому назад забодяжил настойку бехеровка со специями и травами. Хоть бехеровка и крепковата (38% спирта), но пьётся легко, а если ее смешать с тоником или спрайтом (спрайт гадость еще та), то получится очень неплохой коктейль бетон.
В двух словах - приятный напиток.

Бухайте ммммм...... бехеровка.

Даже слоны боятся мышей, но если бы слоны увидели Fiat 500 Topolino, что в переводе с итальянского означает «Мышонок» то они вряд ли бы разбежались в испуге в разные стороны. Ибо дружелюбнейшему зверьку Fiat не до того, чтоб пугать каких-то там слонов, его предназначение гораздо выше, пусть и был он самым миниатюрным автомобилем в мире того времени.



Фашистская Италия 30-х. Бенито Муссолини и его «тоталитарный» режим. Иллюзорность великой державы, которую создал Муссолини, хотя на самом деле Италия в то время была довольно-таки бедной страной, по которой ощутимо ударила Великая депрессия в 1929 году. И тем не менее итальянцы гордо и целеустремленно смотрели в будущее фашисткой Италии, подогреваемой неординарным гением Муссолини. Диктатор строил в стране первые автострады, давал безработным работу, устанавливал в стране порядок. А еще он загорелся идеей создания «народного автомобиля», которой он поделился с сенатором и по совместительству президентом Fiat Джованни Аньелли.



Сейчас неизвестно кто у кого перенял идею создания народного автомобиля, но эту идею вынашивали не только в нацистской Германии, но и в фашистской Италии. Однако Volkswagen Kafer появился на 2 года позже нежели Fiat-500 Topolino, который появился в конце 1936г. «Kafer» же появился на конвеере в 1938 г.

История «Народного автомобиля» в Италии началась в 1932 году с создания малолитражки Fiat-508 Ballila названной в честь молодежной фашистской организации Италии. Недорогой по замыслу автомобильчик так и не пошел, имел все же довольно высокую стоимость в 19500 лир.



Глядя на такое положение дел, Джованни Аньелли поручает разработку «народного автомобиля» инженеру из авиастроительного отделения Fiat - Данте Джакозе, впоследствии самому известному конструктору за всю историю фирмы.
Авиаинженер с честью справился с поставленной задачей – ходовой прототип был представлен 7 октября в1934 году. С лёгкой руки Джакозы мышонок был весьма прогрессивен: независимая подвеска передних колес, гидравлические тормоза, синхронизированная коробка передач. Машинка имела Х-образную раму, 2-х местный кузов был максимально облегчен, а «игрушечный» 4-х цилиндровый двигатель был очень коротким и имел объем всего 570 см3. Радиатор размещался за двигателем, который в свою очередь размещался за пределами базы. Ради же упрощения конструкции Данте Джакоза отказался от водяного и топливного насосов, бензин поступал самотеком, располагался бензобак на самой высокой точке под крышкой капота. В ненастье водителю помогал единственный дворник, а бамперы и вовсе опцией были.
В итоге получился лилипут длинной всего 3215 мм., с классической компоновкой и жестким задним мостом на четверть эллиптических рессорах.
Максимальная мощность миниатюрного моторчика была всего 13л.с., но за счет действительно мышиного веса Topolino разгонялся до 88км/ч. И самое волнующее – цена, которая составляла всего 9000 лир. Согласитесь, такая цена гораздо больше соответствовала «Народному автомобилю»
Расход топлива не мог не порадовать небогатых, но гордых итальянцев – 5,3 литра на 100км! Впечатляющий результат на то время! Моторчик же с удовольствием кушал самый низкосортный бензин – А-70.



Fiat-500 из «народного» превратился по-настоящему в «Народный». Недорогой, экономичный, юркий – он стал любимцем итальянской публики да и не только. Быстро к нему приклеилось ласковое прозвище «Topolino» вскоре став официальным названием. За 19 лет было выпущено 519 тыс. экземпляров и пережита одна модернизация.
«Мышонок» дал зеленый свет буму малолитражек в послевоенное время, особенно в Италии. Fiat 600 и чуть позже появившийся на его базе Fiat Nuova 500 – наследники «Мышонка». Fiat 600, который впоследствии превратился в «горбатого» дал в свою очередь жизнь SEAT 600 да и самой марке тоже, посадив Испанию на колеса.

Бенито Муссолини. Учитель, журналист, литератор, политик, социалист, фашист, тоталитарный итальянский диктатор. Автор термина "фашизм". Адольфу Гитлеру было чему поучится у Муссолини. Мусолини было что перенять у Гитлера.
Но особо углубляться во внешнюю и внутреннюю политику фашистких держав мы не будем, лишь затронем витавшую в их воздухе идею создания "народного автомобиля". Дуче решил озаботится постройкой первых в европе автострад. За ним поспел Гитлер со своими автобанами. Доподлинно неизвестно кто начал разработку первой малолитражки. В Германии появляется Volkswagen Kafer (Жук), в Италии - Fiat 500 Topolino (Мышонок).

Вообщем сдесь я привожу свою статью про Fiat 500 Topolino, написанную мной для одноименного сайта, который я так и не доделал. На него нет ни времени, ни, самое главное, места. Строго судить смысла нет, так как это моя первая статья которую я дописал до конца.